我國的城市化進程已經(jīng)進入到城市加速發(fā)展階段,城市人口急劇增加,城市人口不斷增長,城市中心區(qū)的高密度開發(fā)和人口的高度集中,使得交通出行總量劇增;隨著城市邊緣和遠郊城市化地區(qū)的發(fā)展,將出現(xiàn)大量新的長距離的出行需求;這就需要擴大城市客運交通系統(tǒng)服務范圍和能力。因此,目前我國城市交通的首要任務是構筑城市綜合交通體系,而其中特別重要的就是選擇合理的主導交通工具,地鐵項目的建設尤為重要。

地鐵供電方向

地鐵的建設離不開電力供應，地鐵供電系統(tǒng)包括地鐵運行主體的車輛及輔助系統(tǒng)（如通信、信號、動力照明、環(huán)境控制等）提供電能的牽引供電和變配電系統(tǒng)。

地鐵配電系統(tǒng)結構

地鐵配電系統(tǒng)設備室分布：

網(wǎng)絡架構