作為星創(chuàng)易聯(lián)技術(shù)部門的負(fù)責(zé)人，我很榮幸能代表公司分享低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的發(fā)展歷程與我們加入聯(lián)盟后的感悟。

聯(lián)盟的誕生與使命

低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是國(guó)內(nèi)第一家也是唯一一個(gè)專注于低速無人駕駛領(lǐng)域的聯(lián)盟組織。聯(lián)盟由上百家低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)、院校單位、媒體平臺(tái)等聯(lián)合發(fā)起成立，致力于推動(dòng)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)政策體系建設(shè)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定、道路測(cè)試場(chǎng)景拓展等方面的工作，已在行業(yè)中發(fā)揮重要作用。聯(lián)盟的成立正值中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)蓬勃發(fā)展之際。受益于國(guó)家政策扶持、技術(shù)進(jìn)步以及疫情催生的無接觸需求等多方面因素影響，中國(guó)低速無人駕駛行業(yè)發(fā)展開始顯著加速。在此背景下，行業(yè)亟需一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)來協(xié)調(diào)各方資源，推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和應(yīng)用場(chǎng)景拓展。

聯(lián)盟的發(fā)展歷程

回顧聯(lián)盟的發(fā)展歷程，可以清晰看到中國(guó)低速無人駕駛技術(shù)的演進(jìn)軌跡。最初，國(guó)內(nèi)低速無人駕駛多局限于封閉園區(qū)和簡(jiǎn)單場(chǎng)景應(yīng)用，技術(shù)尚不成熟，標(biāo)準(zhǔn)也不統(tǒng)一。聯(lián)盟成立后，通過整合行業(yè)資源，促進(jìn)了技術(shù)交流與合作，加速了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定與推廣。隨著聯(lián)盟規(guī)模不斷擴(kuò)大，其影響力也逐漸提升。目前，聯(lián)盟已成為政府部門制定相關(guān)政策時(shí)的重要咨詢機(jī)構(gòu)，在推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展方面發(fā)揮著不可替代的作用。

星創(chuàng)易聯(lián)的加入與貢獻(xiàn)

近日，我們星創(chuàng)易聯(lián)很榮幸地成為低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的正式會(huì)員單位。作為一家致力于智能無人車遠(yuǎn)程控制無線通信技術(shù)的企業(yè)，我們對(duì)加入這個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的平臺(tái)感到非常振奮。加入聯(lián)盟后，星創(chuàng)易聯(lián)將在自動(dòng)駕駛無線通信技術(shù)研發(fā)方面取得新進(jìn)展。我們公司擁有雄厚的通信技術(shù)積累，已自主研發(fā)了多款車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)和場(chǎng)景解決方案。我們堅(jiān)信車聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，也是我們公司可以發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。我們將加大4G/5G等新技術(shù)在低速無人駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，提供安全穩(wěn)定的通信支持，提升決策執(zhí)行能力。特別值得一提的是我們的SR800-D系列產(chǎn)品，這是一款集4G/5G網(wǎng)絡(luò)、虛擬專用網(wǎng)等技術(shù)于一體的物聯(lián)網(wǎng)無線路由器產(chǎn)品，專門針對(duì)AGV自動(dòng)駕駛車輛使用的工業(yè)級(jí)5G路由器。該產(chǎn)品采用高性能芯片方案，支持5G及其他蜂窩網(wǎng)絡(luò)，可為自動(dòng)駕駛車輛提供高速、低延時(shí)的穩(wěn)定連接，滿足車聯(lián)網(wǎng)對(duì)高可靠性的需求。

聯(lián)盟成員的協(xié)同效應(yīng)

低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的一大特色在于成員間的協(xié)同效應(yīng)。聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)涵蓋了從芯片設(shè)計(jì)、傳感器研發(fā)、算法開發(fā)到系統(tǒng)集成、場(chǎng)景應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。這種全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作模式極大地促進(jìn)了技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用落地。作為聯(lián)盟的新成員，星創(chuàng)易聯(lián)已經(jīng)開始與多家聯(lián)盟企業(yè)展開深入合作。通過整合彼此的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，我們正在開發(fā)更加完善的低速無人駕駛解決方案，以滿足市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。

行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景拓展

此外，星創(chuàng)易聯(lián)還將擴(kuò)大低速無人駕駛解決方案在機(jī)場(chǎng)、園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等場(chǎng)景中的商業(yè)化應(yīng)用。我們正在與行業(yè)客戶積極開展場(chǎng)景化需求調(diào)研，并將提供從底層硬件到軟件應(yīng)用的一體化解決方案，助力客戶實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化改造，提升效率。在聯(lián)盟的框架下，我們已經(jīng)成功將無人駕駛技術(shù)應(yīng)用于多個(gè)場(chǎng)景：如機(jī)場(chǎng)行李運(yùn)送、工業(yè)園區(qū)物料配送、封閉社區(qū)末端配送等。這些應(yīng)用不僅提高了運(yùn)營(yíng)效率，還大大降低了人力成本，特別是在疫情期間，無接觸配送的價(jià)值得到了充分體現(xiàn)。

技術(shù)挑戰(zhàn)與解決方案

低速無人駕駛雖然相比高速場(chǎng)景復(fù)雜度較低，但仍面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，如復(fù)雜環(huán)境下的精準(zhǔn)定位、多車協(xié)同調(diào)度、遠(yuǎn)程監(jiān)控與接管等。星創(chuàng)易聯(lián)基于多年通信技術(shù)積累，針對(duì)這些挑戰(zhàn)提供了一系列解決方案。特別是在遠(yuǎn)程控制方面，我們開發(fā)的低延遲通信技術(shù)確保了車輛在突發(fā)情況下能夠及時(shí)被遠(yuǎn)程接管，大大提升了系統(tǒng)安全性。同時(shí)，我們的多車協(xié)同調(diào)度平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)數(shù)十乃至上百輛無人車的統(tǒng)一管理，滿足大規(guī)模商業(yè)化部署需求。

政策環(huán)境與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

低速無人駕駛的發(fā)展離不開有利的政策環(huán)境。近年來，國(guó)家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)支持政策，為行業(yè)發(fā)展提供了良好條件。低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在政策制定過程中發(fā)揮了重要的咨詢和建議作用，推動(dòng)了更多符合行業(yè)實(shí)際需求的政策出臺(tái)。在標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)方面，聯(lián)盟已組織編寫了多項(xiàng)低速無人駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋車輛設(shè)計(jì)、通信協(xié)議、測(cè)試評(píng)價(jià)等多個(gè)方面。星創(chuàng)易聯(lián)也積極參與了通信標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，貢獻(xiàn)了我們?cè)谲嚶?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

未來展望

展望未來，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。隨著5G技術(shù)的普及、人工智能算法的進(jìn)步以及政策環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化，低速無人駕駛將在更多場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。作為聯(lián)盟的一員，星創(chuàng)易聯(lián)將繼續(xù)深耕無人駕駛通信技術(shù)領(lǐng)域，提供更可靠、更高效的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。我們將與聯(lián)盟其他成員緊密合作，共同推動(dòng)中國(guó)低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)邁向更高水平。