城市化進(jìn)程的加快，使城市被賦予了前所未有的經(jīng)濟(jì)、政治和技術(shù)的權(quán)利，城市被無可避免地推到了世界舞臺(tái)的中心，發(fā)揮著主導(dǎo)作用。與此同時(shí)，城市也面臨著環(huán)境污染、交通堵塞、能源緊缺、住房不足、失業(yè)、疾病等方面的挑戰(zhàn)。在新環(huán)境下，如何解決城市發(fā)展所帶來的諸多問題，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展成為城市規(guī)劃建設(shè)的重要命題。在此背景下，“綠色智慧城市”成為解決城市問題的一條可行道路。綠色智慧城市是盡可能利用清潔能源，采用先進(jìn)移動(dòng)通信技術(shù)、智慧感知技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理技術(shù)等，構(gòu)建城市全域的感知網(wǎng)絡(luò)，全面采集城市泛在的數(shù)據(jù)，通過建立數(shù)據(jù)集控中心，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加工、運(yùn)行、分析、維護(hù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)資源的運(yùn)營管理和共享交易，構(gòu)建安全、便捷、共享、綠色、集約的智慧城市。

　　作為綠色智慧城市的入口端，路燈具備“有網(wǎng)、有點(diǎn)、有桿”三位一體的特點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)城市各類信息采集、信息發(fā)布、信息傳輸，發(fā)展綠色智慧城市各級(jí)功能不可多得的城市信息化、物聯(lián)網(wǎng)化的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施理想的載體。以新能源智慧路燈作為綠色智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，既能滿足綠色、節(jié)能減排的社會(huì)需求，同時(shí)也可避免重復(fù)建設(shè)造成的資源浪費(fèi)，更能體現(xiàn)一桿多用的應(yīng)用價(jià)值。

　　智慧路燈以節(jié)能、新穎、智慧為主題，是一款基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和路燈構(gòu)建城市物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)覆蓋，WIFI 覆蓋，城市傳感層檢測，道路視頻監(jiān)控，多媒體信息發(fā)布，一鍵呼叫等功能，具有很強(qiáng)的功能擴(kuò)展性。智慧路燈整體造型設(shè)計(jì)美觀、新穎，科技感強(qiáng)。燈桿采用 6063 鋁型材擠壓成型，材質(zhì)輕便，抗腐蝕強(qiáng)，回收價(jià)值高，并且為對(duì)角 480cm 的正六邊形，桿體分段組裝，便于現(xiàn)場安裝及二次搬運(yùn)。路燈整體高度為 9m，可根據(jù)實(shí)際路況需求增加燈桿高度，這既可以切實(shí)的滿足實(shí)際應(yīng)用需求。

　　燈桿網(wǎng)關(guān)功能應(yīng)用案例

　　一、智慧照明

　　智慧照明控制系統(tǒng)方案是為了解決傳統(tǒng)城市路燈存在的不節(jié)能，開關(guān)燈控制方式單亮燈時(shí)間不準(zhǔn)確、巡查困難、故障處理不及時(shí)、亮燈率無法把控等問題。星創(chuàng)易聯(lián)道路照明子系統(tǒng)的應(yīng)用開啟了逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)路燈控制系統(tǒng)無法滿足的城市管理需要。

　　方案實(shí)現(xiàn)的功能如下所述：

　　1.遠(yuǎn)程監(jiān)控：通過大屏幕監(jiān)控中心對(duì)地圖上的每盞路燈、每條線路進(jìn)行實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控。發(fā)生故障時(shí)主動(dòng)上報(bào)，并可以通過大屏幕進(jìn)行精確地理定位，獲取故障燈具的發(fā)生路段、發(fā)生時(shí)間、故障類型、以往運(yùn)行記錄等。

　　2.遠(yuǎn)程管理：在監(jiān)控中心通過電腦遠(yuǎn)程控制各道路路燈，遠(yuǎn)程制定和下發(fā)調(diào)控策略，包括開關(guān)燈時(shí)間、分時(shí)段調(diào)光、光感應(yīng)控制等。支持對(duì)每盞、每條路、整片區(qū)域進(jìn)行控制。

　　3.單燈控制：能夠?qū)γ勘K燈進(jìn)行開燈、關(guān)燈、調(diào)光，并查詢到每盞燈的電流、電壓、功率、充電量和放電量、內(nèi)部溫度、環(huán)境溫度、信號(hào)強(qiáng)度狀態(tài)數(shù)據(jù)。

　　4.安全監(jiān)測：對(duì)數(shù)據(jù)庫異常行為進(jìn)行監(jiān)測，判斷原因，確定數(shù)據(jù)是否被惡意控制竊取。

　　5.調(diào)控策略：支持根據(jù)光控、時(shí)間控制、智能功率控制，光控可以設(shè)置 6 段調(diào)光。

　　6.手機(jī)控制：支持手機(jī)完成路燈的管理，燈的開關(guān)燈，調(diào)光等控制命令等，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查看，LED 燈的歷史曲線數(shù)據(jù)。

　　7.遠(yuǎn)程抄表：通過監(jiān)控中心遠(yuǎn)程采集各條道路的用電量數(shù)據(jù)，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和節(jié)能測算。

　　8.自動(dòng)巡檢：管理人員可靈活設(shè)定系統(tǒng)自動(dòng)巡檢周期后，無需人員開車到路面巡檢，系統(tǒng)自動(dòng)周期性對(duì)每盞路燈進(jìn)行巡測，并將數(shù)據(jù)傳到管理中心，自動(dòng)識(shí)別故障燈具和線路，每晚可巡檢超過 10 次。

　　11.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)支持能耗計(jì)量，亮燈率統(tǒng)計(jì)，故障統(tǒng)計(jì)，亮燈時(shí)間統(tǒng)計(jì)，每盞燈歷史數(shù)據(jù)等功能，為科學(xué)的決策提供大數(shù)據(jù)支持。

　　二、一鍵報(bào)警服務(wù)

　　一鍵報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)基于各國 IP 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議傳輸，包括應(yīng)急指揮，聯(lián)動(dòng)報(bào)警，一鍵式求助及呼叫等，以科技的手段降低管理部門的工作強(qiáng)度，加快管理部門的工作速度，保障報(bào)警人員更安全。它可以實(shí)現(xiàn)以下功能：

　　(1) 一鍵式緊急求助：市民遇突發(fā)狀況，可一鍵式呼叫安保中心獲取

　　幫助及報(bào)告突發(fā)事件。

　　(2) 實(shí)時(shí)提示：用戶發(fā)出求助，系統(tǒng)軟件即可振鈴提示，同時(shí)在圖上閃爍變色圖標(biāo)提示具體求助位置及相關(guān)信息。

　　(3) 報(bào)警求助系統(tǒng)由語音求助軟件平臺(tái)、緊急求助主機(jī)組成，利用現(xiàn)有路燈桿，打造平安報(bào)警聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，每根路燈桿都是天然的地理信息基礎(chǔ)點(diǎn)，市民如遇緊急情況，按下燈桿上的求助按鈕，同時(shí)報(bào)警信息會(huì)聯(lián)動(dòng)到各地區(qū)的報(bào)警指揮中心，包括位置等求助信息也會(huì)一并發(fā)送到管理平臺(tái)上，提高出警速度，全面保障人民人身、財(cái)產(chǎn)安全。

　　(4) 系統(tǒng)充分展現(xiàn)“一鍵式”報(bào)警、報(bào)警和接警兩端互動(dòng)、準(zhǔn)確定位報(bào)警點(diǎn)、快速做出反應(yīng)等綜合優(yōu)勢。

　　三、智能道路車輛監(jiān)控

　　智慧路燈集成了道路車輛監(jiān)控?cái)z像機(jī)，利用路燈邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)資源，打造全城道路車輛視頻監(jiān)控全覆蓋，提升城市道路通行能力，它可以實(shí)現(xiàn)以下功能：

　　(1) 交通監(jiān)視和疏導(dǎo)：通過系統(tǒng)將監(jiān)視區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場圖像傳回道路指揮中心，使管理人員直接掌握車輛排隊(duì)、堵塞、信號(hào)燈等交通狀況，及時(shí)調(diào)整信號(hào)配時(shí)或通過其他手段來疏導(dǎo)交通，改變交通流的分布，以達(dá)到緩解交通堵塞的目的。

　　(2) 交通警衛(wèi)：管理人員隨時(shí)掌握交通警衛(wèi)錄像，大型集會(huì)活動(dòng)的交通狀況，及時(shí)調(diào)動(dòng)警力，以保證交通警衛(wèi)錄像暢通。

　　(3) 通過突發(fā)事件的錄像，提高處置突發(fā)事件的能力。

　　(4) 通過對(duì)違章行為的錄像，發(fā)揮監(jiān)控系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益方面的積極作用。

　　四、充電服務(wù)

　　受制于道路空間、城市用電線路容量等因素，我們覺得在智慧路燈植入電動(dòng)汽車充電樁只能應(yīng)用在停車場、服務(wù)區(qū)等特定地區(qū)，智慧燈桿搭載汽車充電樁需要加大太陽能電池、超級(jí)電容儲(chǔ)能模組容量來滿足需求。相反人們在日常出行中最窘迫的事情之一應(yīng)該就是在外突然發(fā)現(xiàn)手機(jī)快沒電卻還急需與人聯(lián)系，這時(shí)候如果路邊能有及時(shí)充該多好。智慧燈桿街道充電寶就是這樣一個(gè)概念而設(shè)計(jì)的。它是基于超級(jí)電容太陽能智慧路燈基礎(chǔ)上的公共充電寶理念，其頂部的太陽能電池把能量儲(chǔ)存在超級(jí)電容模組中，這樣不僅能為夜晚的路燈提供充足的能量，同時(shí)通過下面的 USB 接口，通過掃碼等支付手段，為城市路人提供便捷的公共服務(wù)。

　　五、WiFi 覆蓋

　　智慧燈桿集成 wifi-AP，協(xié)助智慧燈桿實(shí)現(xiàn)公共 wifi 覆蓋。

　　六、環(huán)境氣象監(jiān)測系統(tǒng)

　　通集中器采集數(shù)據(jù)，并傳至監(jiān)控中心，對(duì)氣象、溫度、濕度、光照、PM2.5、雨量、風(fēng)速等環(huán)境信息進(jìn)行監(jiān)控。

　　七、信息發(fā)布系統(tǒng)

　　信息發(fā)布系統(tǒng)由顯示屏以及廣播揚(yáng)聲器組成。它可以作為廣告、信息、字幕的發(fā)布平臺(tái)。文字、圖片、視頻可以遠(yuǎn)程推送，無需現(xiàn)場下載或者更換存儲(chǔ)設(shè)備。信息發(fā)布系統(tǒng)既能突出各地區(qū)的文化特色，更能提升整個(gè)城市公共信息透明的透明度以及加強(qiáng)各地區(qū)民眾對(duì)當(dāng)?shù)匚幕膮⑴c度和認(rèn)同度。智慧路燈在某些特殊情況下如不需要安裝信息發(fā)布系統(tǒng)時(shí)，在此位置可以安裝廣告牌、指示標(biāo)、條幅等其他功能標(biāo)牌

　　八、燈桿亮化系統(tǒng)

　　智慧燈桿內(nèi)嵌 LED 燈帶，協(xié)助光伏板在夜晚成為多色變換的載體，烘托氣氛，提升城市品位。同時(shí) LED 燈帶具備遠(yuǎn)程調(diào)控功能，實(shí)現(xiàn)其在滿足需求提前下減少光污染。

　　九、5G 微基站（選配）

　　未來智慧城市將進(jìn)入“5G+AI”孿生新時(shí)代。所謂“智慧城市孿生時(shí)代”，是將 5G、AI 等創(chuàng)新技術(shù)與城市場景深度融合，實(shí)現(xiàn)城市全要素?cái)?shù)字化，在此基礎(chǔ)上建設(shè)城市數(shù)字平臺(tái)統(tǒng)籌信息資源，以城市場景為驅(qū)動(dòng)，以 AI 為引擎，開發(fā)各類智慧應(yīng)用，從而開啟一個(gè)基于數(shù)字孿生的智慧城市新時(shí)代。而因?yàn)?5G 需要使用高頻通信及大容量高速度的需求，使得 5G 時(shí)代需要大量微小基站完成更密集的網(wǎng)絡(luò)涵蓋。智慧路燈作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施，無論從高度、間距、電源等方面考慮都是 5G 微基站的首選標(biāo)。于是，搭載 5G 微基站成為了智慧燈桿最為令人矚目的功能之一。