I.方案概覽

本方案針對(duì)城市快速交通（BRT）線路、站臺(tái)和車輛（BRT），運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)日常交通流量、運(yùn)營(yíng)速度和客流進(jìn)行監(jiān)測(cè)和分析，以確保在時(shí)間和數(shù)量上正確的人車比例，確保BRT的正常運(yùn)營(yíng)；實(shí)現(xiàn)車輛智能調(diào)度管理，滿足日常人員智能調(diào)度調(diào)度；實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、車站、客流的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行的監(jiān)控和預(yù)警。

二、結(jié)構(gòu)

三、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

（1）動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

支持對(duì)2萬多輛車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，實(shí)時(shí)顯示所有進(jìn)入BRT車道的公交車輛的位置、行駛方向等信息，支持多窗口、多目標(biāo)監(jiān)控。

（2）2.智能自動(dòng)排班

通過歷史數(shù)據(jù)的積累和調(diào)度方案的不斷優(yōu)化，調(diào)整模型參數(shù)，形成各種相對(duì)固定的調(diào)度模板，如工作日調(diào)度模板、周末調(diào)度模板、節(jié)假日調(diào)度模板等，等，當(dāng)車輛出站、車輛銜接、車輛短快線等實(shí)際情況需要調(diào)整交通計(jì)劃時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)生成實(shí)時(shí)交通計(jì)劃，并提示調(diào)度員及時(shí)調(diào)整制定調(diào)度計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整。

（3）.總控制協(xié)調(diào)與調(diào)度

一條BRT專線和多條普通線路進(jìn)入BRT專用通道的公交車輛應(yīng)統(tǒng)一安排調(diào)度，并考慮線路的發(fā)車時(shí)間和停車時(shí)間，避免車輛擁堵。

（4）.信息發(fā)布應(yīng)用程序

乘客可以通過手機(jī)app實(shí)時(shí)獲取線路車站和車輛位置信息，并為乘客提供線路規(guī)劃等服務(wù)。

城市公交智能調(diào)度系統(tǒng)解決方案

I.方案概覽

公交智能調(diào)度系統(tǒng)由不同的業(yè)務(wù)應(yīng)用子系統(tǒng)集成而成，包括基礎(chǔ)信息管理子系統(tǒng)、計(jì)劃調(diào)度子系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控子系統(tǒng)、智能調(diào)度子系統(tǒng)和運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)?；A(chǔ)信息管理與運(yùn)行監(jiān)控子系統(tǒng)作為整個(gè)系統(tǒng)的信息支撐，為業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)提供各種靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的基礎(chǔ)信息。計(jì)劃調(diào)度、智能調(diào)度和運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的核心，實(shí)現(xiàn)日常運(yùn)行調(diào)度和統(tǒng)計(jì)分析功能。同時(shí)，系統(tǒng)還包括系統(tǒng)安全管理子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各業(yè)務(wù)應(yīng)用子系統(tǒng)的權(quán)限配置、通信支持、狀態(tài)監(jiān)控、日志記錄等應(yīng)用安全管理。

二、結(jié)構(gòu)

三、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

（1）動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

支持對(duì)2萬多輛車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，實(shí)時(shí)顯示所有進(jìn)入BRT車道的公交車輛的位置、行駛方向等信息，支持多窗口、多目標(biāo)監(jiān)控。

（2）2.智能自動(dòng)排班

通過歷史數(shù)據(jù)的積累和調(diào)度方案的不斷優(yōu)化，調(diào)整模型參數(shù)，形成各種相對(duì)固定的調(diào)度模板，如工作日調(diào)度模板、周末調(diào)度模板、節(jié)假日調(diào)度模板等，等，當(dāng)車輛出站、車輛銜接、車輛短快線等實(shí)際情況需要調(diào)整交通計(jì)劃時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)生成實(shí)時(shí)交通計(jì)劃，并提示調(diào)度員及時(shí)調(diào)整制定調(diào)度計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整。

（3）.信息發(fā)布應(yīng)用程序

乘客可以通過手機(jī)app實(shí)時(shí)獲取線路車站和車輛位置信息，并為乘客提供線路規(guī)劃等服務(wù)。

（4）公交線網(wǎng)的評(píng)價(jià)與優(yōu)化

通過自定義區(qū)域或選定的行政區(qū)域，主要根據(jù)線路長(zhǎng)度、客流強(qiáng)度、非線性系數(shù)、軌道重復(fù)系數(shù)等公交線網(wǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇備選調(diào)整線。線路調(diào)整后，對(duì)調(diào)整后的線路和線路網(wǎng)進(jìn)行評(píng)估，以便于線路的優(yōu)化和調(diào)整。

公共交通行業(yè)監(jiān)管的整體解決方案

I.方案概覽

根據(jù)交通運(yùn)輸部公共交通城市建設(shè)示范項(xiàng)目的相關(guān)設(shè)計(jì)和要求，通過本方案的設(shè)計(jì)和建設(shè)，推動(dòng)信息技術(shù)在城市公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用，為公共交通行業(yè)的監(jiān)管和社會(huì)服務(wù)提供有效的技術(shù)手段，規(guī)范城市公共交通行業(yè)的運(yùn)營(yíng)和管理，改善市場(chǎng)環(huán)境，提高城市公共交通系統(tǒng)的運(yùn)輸服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，滿足快速、安全、高效、高效的交通需求，滿足公眾便捷舒適的出行需求，提高公眾出行滿意度；提高行業(yè)監(jiān)管水平，增強(qiáng)行業(yè)決策和安全應(yīng)急指揮能力，為行業(yè)管理部門加強(qiáng)公共交通行業(yè)宏觀調(diào)控和微觀調(diào)控提供決策支持；提升公共交通吸引力和出行分擔(dān)率，有效緩解城市交通擁堵，降低能耗和排放，促進(jìn)大連市公共交通行業(yè)穩(wěn)定、規(guī)范、有序、健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)，交通與城市的協(xié)調(diào)與可持續(xù)發(fā)展。

二、應(yīng)用架構(gòu)

三、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

（1）準(zhǔn)確核算公共交通成本補(bǔ)貼

通過制定成本監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)，合理界定公共交通行業(yè)的成本范圍，對(duì)公共交通企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行測(cè)算、審核和評(píng)估，將政府財(cái)政補(bǔ)貼與企業(yè)成本控制有機(jī)結(jié)合，為科學(xué)合理確定政府承擔(dān)的公共交通財(cái)政補(bǔ)貼金額提供數(shù)據(jù)支持。系統(tǒng)功能包括成本收益核算、財(cái)政補(bǔ)貼管理、財(cái)政補(bǔ)貼效益分析等。

（2）實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與分析

根據(jù)公共交通數(shù)據(jù)中心收集的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和數(shù)據(jù)挖掘，提供車輛運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)分析、客流統(tǒng)計(jì)分析、公共交通企業(yè)和車站統(tǒng)計(jì)分析、公共交通容量分析、，運(yùn)營(yíng)效率分析、燃料補(bǔ)貼分析、產(chǎn)能交付分析、服務(wù)水平評(píng)估分析、公共交通能耗和排放計(jì)算。

（3）.協(xié)調(diào)應(yīng)急響應(yīng)和指揮

重大事件、線路嚴(yán)重?fù)矶?、突發(fā)客流、特殊氣候條件（臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪水）、道路建設(shè)、交通事故等突發(fā)事件或公共交通車輛緊急協(xié)調(diào)調(diào)度等特殊時(shí)期。由于特殊情況，大量乘客滯留。當(dāng)單個(gè)企業(yè)無法盡快將滯留旅客運(yùn)送至目的地時(shí)，行業(yè)管理部門可就近調(diào)派其他企業(yè)車輛共同完成運(yùn)輸任務(wù)。

公共交通企業(yè)ERP解決方案

I.方案概覽

本項(xiàng)目結(jié)合公交運(yùn)營(yíng)公司的運(yùn)營(yíng)管理需要，通過新的公交企業(yè)ERP系統(tǒng)，配合星創(chuàng)易聯(lián)SR800系列產(chǎn)品內(nèi)置了豐富的通信協(xié)議庫，適用于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集和與遠(yuǎn)程傳輸、設(shè)備遠(yuǎn)程維護(hù)與控制、大型設(shè)備生命周期管理、各類型通信協(xié)議解析和轉(zhuǎn)換等工業(yè)領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景。主要運(yùn)用場(chǎng)景：工廠、車站、商場(chǎng)、酒店、鐵路、電力、助終端行業(yè)、智能電網(wǎng)、工業(yè)自動(dòng)化、智能建筑、消防、公共安全、環(huán)境保護(hù)、氣象、數(shù)字化醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、水務(wù)等領(lǐng)域。

公交企業(yè)ERP系統(tǒng)主要由物資管理、機(jī)車管理、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理和效益評(píng)價(jià)子系統(tǒng)組成。系統(tǒng)采用J2EE圖形技術(shù)構(gòu)建B/s信息服務(wù)平臺(tái)。通過對(duì)系統(tǒng)服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫的集中管理，不需要安裝客戶端軟件。只需登錄并通過瀏覽器即可完成系統(tǒng)所有業(yè)務(wù)的處理。系統(tǒng)各模塊具有良好的集成性和可定制性。根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和變化，進(jìn)行系統(tǒng)定制和功能擴(kuò)展，以滿足企業(yè)的發(fā)展需求，為企業(yè)管理提供強(qiáng)大的技術(shù)支持服務(wù)平臺(tái)。

二、結(jié)構(gòu)

三、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

公共交通行業(yè)綜合ERP集成管理平臺(tái)，包括物資管理子系統(tǒng)、機(jī)車管理子系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理子系統(tǒng)、人力資源管理子系統(tǒng)、效益評(píng)價(jià)子系統(tǒng)和系統(tǒng)安全管理子系統(tǒng)。系統(tǒng)采用J2EE圖形技術(shù)構(gòu)建B/s信息服務(wù)平臺(tái)。

　SR800系列5G路由器，支持4G/5G網(wǎng)絡(luò)、虛擬專用網(wǎng)等技術(shù)于一體的物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)無線路由器產(chǎn)品。該設(shè)備憑借4G/5G無線廣域網(wǎng)雙網(wǎng)備份以及Wi-Fi無線局域網(wǎng)等技術(shù)，提供不間斷的多種網(wǎng)絡(luò)接入能力，以其全面的安全性和無線服務(wù)等特性，為用戶提供高速穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸通道 。

提供快速的LTE廣域網(wǎng)鏈路，雙卡備份,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的連續(xù)性和廣域網(wǎng)的多樣性。支持802.11b/g/n 標(biāo)準(zhǔn)的通信，滿足用戶對(duì)于WLAN無線接入的需要，速率最高可以達(dá)到300Mbps，輕松構(gòu)建無線局域網(wǎng)，支持WEP/WPA/WPA2 等加密，保障無線局域網(wǎng)的安全，支持雙 5G 和 Wi-Fi 、有線多路互為備份為用戶提供冗余的通訊鏈路，是數(shù)據(jù)傳輸不間斷的又一強(qiáng)有力保障。