目前我國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在建項目超過1800個，覆蓋22個國民經(jīng)濟(jì)重點行業(yè)和領(lǐng)域。工信部發(fā)布的《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，持續(xù)深化“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合創(chuàng)新，加快典型應(yīng)用場景推廣。

業(yè)內(nèi)人士指出，“十四五”期間，5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將從探索起步階段進(jìn)入產(chǎn)業(yè)深耕、賦能發(fā)展的新階段。下一步需要進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，拓展融合應(yīng)用場景，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全保障體系，推動“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”更好地賦能實體經(jīng)濟(jì)。

應(yīng)用潛能加快釋放

走進(jìn)馬鋼港務(wù)原料總廠的封閉料棚，一輛輛無人駕駛堆取料機(jī)在小山一般的原料堆之間來回穿梭，堆料取料精準(zhǔn)有序。另一端的原料總廠運營管理中心中央控制室，顯示屏上跳躍著廠內(nèi)的實時動態(tài)和數(shù)據(jù)，場內(nèi)85臺大型移動設(shè)備情況盡收眼底。據(jù)介紹，5G為馬鋼裝上智慧化眼睛，智能化改造后，預(yù)計每年可降低人工費用560萬元。

在武漢長飛光纖光纜股份有限公司光纜車間，5G實現(xiàn)了云端數(shù)據(jù)中心、車間現(xiàn)場、生產(chǎn)設(shè)備的全連接。據(jù)介紹，數(shù)字化生產(chǎn)和檢測提升了產(chǎn)品穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率，目前產(chǎn)品良品率提升8%，庫存周轉(zhuǎn)率提升25%。

近年來，工信部陸續(xù)印發(fā)《“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”512工程推進(jìn)方案》《關(guān)于推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知》《關(guān)于推動5G加快發(fā)展的通知》等文件，從引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)提升網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)、創(chuàng)新應(yīng)用、資源供給能力上協(xié)同發(fā)力，推進(jìn)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用。

日前召開的2021中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，我國已培育100個以上具有行業(yè)特色和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，連接工業(yè)設(shè)備數(shù)量超過7300萬臺，其中“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在建項目超過1800個，5G應(yīng)用創(chuàng)新案例超過1萬個。

“‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)’20大典型應(yīng)用場景已在采礦、電力、鋼鐵等22個國民經(jīng)濟(jì)重點行業(yè)深度應(yīng)用、快速推廣，助力傳統(tǒng)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級，5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)支撐實體經(jīng)濟(jì)降本提質(zhì)增效、綠色發(fā)展的重要作用不斷顯現(xiàn)。”工信部總工程師韓夏表示。

僅以采礦行業(yè)為例，中國信息通信研究院院長余曉暉介紹，截至2020年底，全國已建成400多個智能化采掘工作面，19種煤礦機(jī)器人在井下使用，71處煤礦列入國家首批智能化示范建設(shè)煤礦。采用5G等信息化手段后，生產(chǎn)效率提升20%至30%。

提升關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)能力

業(yè)內(nèi)人士指出，目前我國“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”整體處于起步階段，需要進(jìn)一步夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，拓展融合應(yīng)用。

余曉暉表示，5G仍然處于標(biāo)準(zhǔn)迭代和技術(shù)演進(jìn)的快速發(fā)展階段，5G標(biāo)準(zhǔn)R16與R17的陸續(xù)發(fā)布以及產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加速，將使5G在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用潛能得到極大釋放。

余曉暉進(jìn)一步表示，在推動“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”持續(xù)深入應(yīng)用賦能的過程中，需要重點解決5G工業(yè)芯片模組價格高的問題，同時不斷豐富5G通用終端和行業(yè)終端等。

工信部部長肖亞慶在2021中國5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會上表示，5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用普及要緊緊牽住技術(shù)創(chuàng)新這個“牛鼻子”，促進(jìn)新興技術(shù)群體融合創(chuàng)新、協(xié)同應(yīng)用。工信部將聚焦產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)供給，大力推行“揭榜掛帥”機(jī)制，發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新主體作用，實現(xiàn)工業(yè)模組、傳感器、關(guān)鍵軟件等領(lǐng)域的快速研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

完善安全保障體系

“十四五”時期，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用將進(jìn)一步提擋加速?！丁笆奈濉毙畔⑼ㄐ判袠I(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確提出，持續(xù)深化“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合創(chuàng)新，加快典型應(yīng)用場景推廣。

“5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、培育發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)的重要支撐?！毙啈c表示，堅持以智能制造為主攻方向，全面推進(jìn)5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化應(yīng)用。深入總結(jié)各地推動融合發(fā)展的實踐典范，通過抓示范、樹標(biāo)桿、建園區(qū)，遴選一批專業(yè)化解決方案提供商，建設(shè)一批5G全連接工廠，做優(yōu)一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，打造一批復(fù)合型專家人才隊伍，帶動千行百業(yè)提質(zhì)增效升級。

與此同時，網(wǎng)絡(luò)安全保障體系和能力建設(shè)將進(jìn)一步增強(qiáng)?！督?jīng)濟(jì)參考報》記者獲悉，“十四五”時期，工信部將從制度標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)手段、企業(yè)責(zé)任落實等方面多措并舉，加快構(gòu)建5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等融合領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)安全保障體系。此外，不少企業(yè)正圍繞強(qiáng)化安全保障積極展開布局。

韓夏表示，要引導(dǎo)企業(yè)加大5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用安全防護(hù)投入，建立工業(yè)和信息化領(lǐng)域數(shù)據(jù)分類分級管理制度，深化行業(yè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全治理。圍繞典型應(yīng)用場景，構(gòu)建安全技術(shù)保障體系，不斷提升工業(yè)5G應(yīng)用的安全保障能力。

“需要完善安全保障體系，提升中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型信心?！敝袊行∑髽I(yè)發(fā)展促進(jìn)中心副主任周平軍表示，一方面不斷完善工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)和安全保障體系，進(jìn)一步建立健全工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全的監(jiān)督檢查、風(fēng)險評估、應(yīng)急處置等體制機(jī)制；另一方面加強(qiáng)對企業(yè)的法律保護(hù)，提升企業(yè)數(shù)據(jù)安全保護(hù)層級，加大對損害企業(yè)數(shù)據(jù)安全和利益行為的處罰力度。同時，還要加強(qiáng)對企業(yè)應(yīng)用“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”過程中的技術(shù)和安全雙重指導(dǎo)。

全國5G終端用戶超4億，為什么我們對5G仍“無感”？

根據(jù)今年9月份央視網(wǎng)的消息，工業(yè)信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年1-8月份，國內(nèi)5G手機(jī)出貨量達(dá)1.68億部，同比增長80%，我國累計建成5G基站達(dá)103.7萬個，已覆蓋全國所有的地級市城市、95%以上的縣城城區(qū)和35%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，5G終端用戶突破4億。

中國已經(jīng)建成全球規(guī)模最大的5G網(wǎng)絡(luò)！

然而，我們似乎對5G沒有太多的感覺。根據(jù)2020年工信部發(fā)布的《2020年通信業(yè)統(tǒng)計公報》，我國4G用戶達(dá)到12.89億。雖然5G用戶正在不斷增加，但速度很慢，從5G元年2019年到現(xiàn)在，已經(jīng)過去兩年的時間，4G用戶仍然占據(jù)主導(dǎo)力量。

從表面上看，是套餐資費太貴，最便宜的套餐也要六七十一個月，信號方面，極端情況體驗不好，在高速公路上信號有時還不如4G。換上5G套餐，除了網(wǎng)速快一點，沒有太多質(zhì)的變化。

實際上，這些并不是主要原因。

在3G、4G時代，用戶需求都走在技術(shù)的前面。3G、4G時代到來之前，人們對移動計算的場景已經(jīng)做了若干實踐和研究，而不是用新技術(shù)去想需求。

5G時代則恰恰相反， 用戶本身沒有太明顯的需求，似乎是通過新技術(shù)去匹配需求，又沒有成功。

我們普遍對5G無感，主要是因為以下4個方面：

范圍覆蓋成本高

因為信號頻率、波長與傳輸衰減原因，1個2G基站可以覆蓋7公里，一個4G基站可以覆蓋1公里，一個5G基站僅能覆蓋300米。

全球4G基站大約有500萬個，中國就占了340萬多個，可以說我們?yōu)榱?G的覆蓋，投入了大量的資金，不像很多發(fā)達(dá)國家，運營商為了節(jié)約成本，許多偏遠(yuǎn)地區(qū)不提供4G服務(wù)。

如果中國想將原先的4G覆蓋地區(qū)，全部替換為5G服務(wù)，那么至少需要1360萬個基站，一個5G基站價格在20萬到60萬之間，總投資額達(dá)到驚人的6.5萬億！

2021年中國國際信息通信展覽會上，工信部副部長辛國斌表示，截止2021年8月，我國建成5G基站已超過100萬個。

這個數(shù)據(jù)雖然占全球數(shù)量的70%以上，但與完全國覆蓋仍然有不小的差距。

高昂的覆蓋成本使短時間內(nèi)5G無法做到完全覆蓋，許多地區(qū)5G的體驗還不如4G。

5G基站耗電量高

一般4G單系統(tǒng)功耗為1300w，而5G基站單系統(tǒng)是這一數(shù)字的3倍左右，華為為3500w，中興為3255w。如此一來，在同樣覆蓋面積的前提下，5G單位面積耗電成本是4G的12倍！全面覆蓋足以讓一家運營商當(dāng)年的利潤變?yōu)樨?fù)數(shù)。

成本上升是5G套餐資費上升的主要原因，對于價格敏感以及一些用戶來說，他們更愿意使用4G網(wǎng)絡(luò)，而不是價格貴，提升又不大的5G網(wǎng)絡(luò)。

承載網(wǎng)需大規(guī)模擴(kuò)容

理論上，4G速度可達(dá)到100mbps，但實際上達(dá)不到這樣的速度，因為使用人數(shù)太多，會造成承載網(wǎng)扛不住這么大的流量需求，用戶普遍速度在30-80mbps之間。

假如僅僅將4G基站換成5G基站，而沒有對承載網(wǎng)、骨干網(wǎng)進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)容改造的話，5G的速率跟4G的速率會保持一致，這樣一來，5G目前僅有的優(yōu)勢也會蕩然無存。

速度沒有變化，用戶對5G就更無感了。

5G生態(tài)圈

5G生態(tài)圈是目前用戶對5G無感最主要的原因。在5G推廣早期，很多人都認(rèn)為它會給VR、自動駕駛、AI等技術(shù)帶來新的可能。

然而時至今日，我們發(fā)現(xiàn)，5G對這些行業(yè)的加持很有限。

自動駕駛并不依賴網(wǎng)絡(luò)，而是依賴汽車?yán)锏碾娔X，因為如果網(wǎng)絡(luò)信號差，就會導(dǎo)致汽車無法駕駛，那么自動駕駛的安全性就無法得到保障。

因為基站到服務(wù)器的帶寬、線路，5G和4G并沒有區(qū)別，5G的低延遲也不會有質(zhì)的飛越。至于所謂的觀看4K、8K視頻，耗電量變高不說，如此分辨率的視頻，也已經(jīng)超過人眼所能感知的范圍了。

目前我們對5G并沒有太大的感覺，是不是意味著5G一點用都沒有呢？

不禁讓小蔚想起了這段時間“元宇宙”的話題，“元宇宙”是不是未來？當(dāng)然是，任何一家公司，都可以將打造“元宇宙”定位自己的戰(zhàn)略目標(biāo)。但是，由于資本大肆鼓吹，各大媒體、平臺濫用元宇宙概念牟利，讓元宇宙漸行漸遠(yuǎn)。

2019年前后，大肆鼓吹5G，實際上5G的效果又大大不及預(yù)期，讓不少人產(chǎn)生5G是騙局的想法。

4G帶來了什么？短視頻和千姿百態(tài)的個人網(wǎng)絡(luò)直播，這是在4G普及率較高時才出現(xiàn)的，而目前5G的普及率還比較低，幾乎不會帶來新的功能，就目前而言，它只不過是4G的升級版，僅此而已。

就像自動駕駛?cè)〈斯ゑ{駛、人工智能取代人類勞動力一樣，5G也必將代替4G，但完全取代4G的路還很遠(yuǎn)，拋開不切實際的幻想，腳踏實地，冷靜對待5G，才能給它一個光明的未來，而不是讓它成為割韭菜的工具。