中國正在迅速建設5G網(wǎng)絡基礎設施，但是這項技術真正起飛的領域是在工廠、煤礦、造船廠和倉庫。人們普遍認為，中國在龐大的工業(yè)場景部署局部高功率5G網(wǎng)絡方面已經(jīng)領先，目的是利用這項技術幫助勞動密集型或危險的工業(yè)流程實現(xiàn)自動化，提高生產(chǎn)率。

　　這些工業(yè)場景包括：遠程操作開采機械的5G煤礦、實現(xiàn)生產(chǎn)和質(zhì)量控制自動化的智能工廠，以及安裝接入互聯(lián)網(wǎng)的攝像裝置處理并計算貨運集裝箱數(shù)量的海港。

　　這些5G民營網(wǎng)絡不同于遍布城鎮(zhèn)和城市、面向客戶的網(wǎng)絡，因為它們采用定制硬件和軟件專供特定企業(yè)場所。

　　美國、歐洲及世界其他地方也有很多類似項目正在建設之中。但有分析人士說，中國在繼續(xù)建設和部署民營網(wǎng)絡，政府制定了志在必得的目標，建設下一代網(wǎng)絡支持的高技術工作場所。

　據(jù)技術研究公司ABI研究公司預計，考慮到政府積極進取的目標，未來幾年中國的領先優(yōu)勢還將擴大。

　　中國已有若干此類項目投入運營。例子之一是位于中國盛產(chǎn)煤炭的山西省的新元煤礦。2019年，華為和中國移動開發(fā)了一套地下5G網(wǎng)絡，通過遠程控制地下深處的隧道掘進設備，對煤礦進行遠程檢查，實現(xiàn)采礦活動自動化。

　　類似技術也在中國南方城市的湖南華菱湘潭鋼鐵有限公司得到了應用。根據(jù)全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會的一份項目報告，2019年，華為與中國移動為該廠建成了5G覆蓋，現(xiàn)在該廠運轉(zhuǎn)著連接5G網(wǎng)絡的吊車和視頻監(jiān)控攝像機，協(xié)助工廠運營和監(jiān)督工作。在港口城市寧波，有兩家公司也建設了類似的5G網(wǎng)絡，幫助貨運集裝箱自動計數(shù)，驅(qū)動無人操作集裝箱卡車。

　　ABI公司分析師利奧·格格斯說：“民營網(wǎng)絡部署其實才剛剛起步，但中國已經(jīng)先人一步了?！?/p>