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SW008F百兆8口工業(yè)交換機(jī)

SW008F搭配8路百兆電口工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)，支持8個(gè)10Base-T/100Base-TX電口。具有超強(qiáng)的堅(jiān)固度能適應(yīng)各種嚴(yán)苛環(huán)境，該產(chǎn)品成為一個(gè)即插即用的工業(yè)級(jí)設(shè)備，為用戶的以太網(wǎng)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)提供可靠、便捷的解決方案。

詳細(xì)信息

　　SW008F搭配8路百兆電口工業(yè)級(jí)以太網(wǎng)交換機(jī)，支持8個(gè)10Base-T/100Base-TX電口。產(chǎn)品符合FCC、CE、ROHS標(biāo)準(zhǔn)。SW008F交換機(jī)具有-40℃～85℃的工作溫度，具有超強(qiáng)的堅(jiān)固度能適應(yīng)各種嚴(yán)苛環(huán)境，也可以非常方便的安置在空間緊湊的控制箱中。導(dǎo)軌的安裝特性、寬溫操作及擁有IP40防護(hù)等級(jí)的外殼及LED指示燈，該產(chǎn)品成為一個(gè)即插即用的工業(yè)級(jí)設(shè)備，為用戶的以太網(wǎng)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)提供可靠、便捷的解決方案。

    產(chǎn)品特點(diǎn)：

　　采用優(yōu)質(zhì)的光電一體化模塊提供良好的光特性和電氣特性

　　保證數(shù)據(jù)傳輸可靠，工作壽命長(zhǎng)

　　支持全雙工或半雙工模式，并帶有自動(dòng)協(xié)商能力

　　網(wǎng)口支持全自動(dòng)交叉識(shí)別

　　內(nèi)帶存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)機(jī)制，支持多種協(xié)議

　　符合工業(yè)級(jí)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，平均無故障工作在30萬小時(shí)以上

　　工作電源：DC 12-52V 提供反接保護(hù)

　　雷擊浪涌沖擊防護(hù)(電源)：5000A(8/20μs)


規(guī)格參數(shù)

接口
百兆電口8個(gè)RJ45口，(10M/100M 自適應(yīng) MDI/MDIX 口)
電源接口鳳凰端子
指示燈電源指示燈： PWR、接口指示燈：電口 (Link)
功能特性
傳輸方式存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)
MAC地址2K
緩存1Mbit
背板帶寬1.6Gbps
交換時(shí)延＜10μs
功耗＜3W
網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.310Base-T
IEEE802.3i 10Base-T
IEEE802.3u;100Base-TX/FX
IEEE802.3ab1000Base-T
IEEE802.3z1000Base-X;
IEEE802.3x IEEE802.3af, IEEE802.3at
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
IEC(EN)61000-4-2(ESD):±8kV 接觸放電,±12kV 空氣放電
IEC(EN)61000-4-3(RS): 10V/m(80～1000MHz)
IEC(EN)61000-4-4(EFT): 網(wǎng)口: ±4kV CM//±2kV DM;
IEC(EN)61000-4-5(Surge): 網(wǎng)口: ±4kV CM//±2kV DM;
IEC(EN)61000-4-6(射頻傳導(dǎo)): 3V(10kHz～150kHz),10V(150kHz～80MHz)
IEC(EN)61000-4-16(共模傳導(dǎo)): 30V cont. 300V,1s
IEC(EN)61000-4-8
Shock：IEC 60068-2-27
Freefall：IEC 60068-2-32
Vibration：IEC 60068-2-6
電源特性
輸入電壓DC12~52 V(雙電源冗余備份)
接入端子鳳凰端子
電源保護(hù)功能支持雙電源冗余、支持內(nèi)置過流 4.0A保護(hù)、支持反接保護(hù)
工作條件
工作溫度-40~+85 ℃（-40~+185 ℉）
存儲(chǔ)溫度-40~+85 ℃（-40~+185 ℉）
工作濕度5%~95% (無凝結(jié))
物理特征
外形尺寸長(zhǎng)*寬*高：142.5x103.5x47.5mm
安裝方式導(dǎo)軌安裝、壁掛式
重量0.64KG（不包含天線和安裝件）
設(shè)備安全性與可靠性
防護(hù)等級(jí)及外殼IP40，金屬外殼
認(rèn)證符合 FCC、CE、ROHS 標(biāo)準(zhǔn)
MTBF≥300000 小時(shí)


產(chǎn)品尺寸


8口百兆口交換機(jī)尺寸圖

產(chǎn)品相關(guān)知識(shí)
當(dāng)你駕車經(jīng)過一個(gè)路口時(shí)，車輛能夠提前"看到"信號(hào)燈的變化，自動(dòng)調(diào)整速度以獲得最佳通行時(shí)機(jī)；當(dāng)前方出現(xiàn)事故時(shí)，道路能夠及時(shí)將信息傳遞給你的車輛，提前規(guī)劃繞行路線；當(dāng)遇到復(fù)雜路況時(shí)，云端"大腦"能夠?yàn)槟愕能囕v提供最優(yōu)的決策支持。這就是"車路云一體化"描繪的未來交通圖景。
今天給大家?guī)硪黄P(guān)于低速無人駕駛的深度剖析。說起無人駕駛，很多人第一反應(yīng)就是特斯拉、百度Apollo這些高大上的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，但實(shí)際上，低速無人駕駛技術(shù)正在以"溫水煮青蛙"的方式悄然改變我們的生活。
在5G通信時(shí)代的曙光下，核心網(wǎng)與基站作為整個(gè)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，正引領(lǐng)我們走向一個(gè)全新的互聯(lián)互通世界。本文將深入剖析5G核心網(wǎng)與基站的技術(shù)特性、部署模式及其在現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)中的重要角色。
當(dāng)“5G無人駕駛”被頻繁捆綁宣傳時(shí)，普通大眾很容易形成一種印象：5G是驅(qū)動(dòng)無人汽車的核心技術(shù)。然而，這種認(rèn)知混淆了“賦能者”與“基礎(chǔ)框架”的角色。事實(shí)上，無人駕駛的底層邏輯建立在感知、決策、執(zhí)行構(gòu)成的三角體系上，而5G更像是在這個(gè)體系中嵌入的“外掛加速器”。本文將從技術(shù)細(xì)節(jié)出發(fā)，揭示5G在無人駕駛中的真實(shí)定位，探討其如何與其他技術(shù)協(xié)同工作。
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