當“5G無人駕駛”被頻繁捆綁宣傳時，普通大眾很容易形成一種印象：5G是驅(qū)動無人汽車的核心技術(shù)。然而，這種認知混淆了“賦能者”與“基礎框架”的角色。事實上，無人駕駛的底層邏輯建立在感知、決策、執(zhí)行構(gòu)成的三角體系上，而5G更像是在這個體系中嵌入的“外掛加速器”。本文將從技術(shù)細節(jié)出發(fā)，揭示5G在無人駕駛中的真實定位，探討其如何與其他技術(shù)協(xié)同工作。

嘿,大家好!我是星創(chuàng)易聯(lián)的林工。最近有個問題特別火, - 無人駕駛真的會完全取代人類駕駛嗎? 說實話,我的答案是:沒那么快。

近來，隨著汽車電子化、網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，車載網(wǎng)關(Gateway)和T-Box這兩個專業(yè)名詞頻頻出現(xiàn)在各類媒體報道中。作為一個長期關注科技發(fā)展的觀察者，我認為有必要為大家厘清這兩個概念的本質(zhì)區(qū)別，戳破一些市場營銷中的誤導性說法。

在現(xiàn)代汽車工業(yè)快速發(fā)展的今天，智能化和網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的重要方向。作為實現(xiàn)這一目標的關鍵部件，車載網(wǎng)關和T-BOX在汽車電子架構(gòu)中扮演著至關重要的角色。本文將深入探討車載網(wǎng)關的主要作用，以及其與T-BOX的核心區(qū)別。