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當(dāng)“5G無(wú)人駕駛”被頻繁捆綁宣傳時(shí),普通大眾很容易形成一種印象:5G是驅(qū)動(dòng)無(wú)人汽車的核心技術(shù)。然而,這種認(rèn)知混淆了“賦能者”與“基礎(chǔ)框架”的角色。事實(shí)上,無(wú)人駕駛的底層邏輯建立在感知、決策、執(zhí)行構(gòu)成的三角體系上,而5G更像是在這個(gè)體系中嵌入的“外掛加速器”。本文將從技術(shù)細(xì)節(jié)出發(fā),揭示5G在無(wú)人駕駛中的真實(shí)定位,探討其如何與其他技術(shù)協(xié)同工作。
大家好,我是星創(chuàng)易聯(lián)的林工。今天想跟大家聊一聊路燈網(wǎng)關(guān)和集中控制器的區(qū)別。作為一名在智慧路燈行業(yè)摸爬滾打多年的技術(shù)人員,經(jīng)常會(huì)遇到客戶問(wèn)我:"林工,到底是選路燈網(wǎng)關(guān)好還是集中控制器好啊?這兩個(gè)設(shè)備有什么區(qū)別?"其實(shí)這個(gè)問(wèn)題看似簡(jiǎn)單,但要說(shuō)清楚還真得好好梳理一下。今天,我就結(jié)合我們實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),給大家詳細(xì)講解一下。
嘿,大家好!我是星創(chuàng)易聯(lián)的林工。最近有個(gè)問(wèn)題特別火, - 無(wú)人駕駛真的會(huì)完全取代人類駕駛嗎? 說(shuō)實(shí)話,我的答案是:沒那么快。
你有沒有想過(guò),在我們?nèi)粘I钪校切┢胀ǖ穆窡魲U其實(shí)可以成為城市的"智慧神經(jīng)"?今天,我要跟您分享一個(gè)讓傳統(tǒng)路燈"升級(jí)進(jìn)化"的神器——SG600智慧燈桿網(wǎng)關(guān)。
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